Az O-gyűrűk használatakor figyelembe kell venni a speciális munka- és használati feltételeket.A hőmérséklet és a nyomás kihatással és veszteséggel jár az O-gyűrű tömítésében.Ezért az O-gyűrűs gumitömítések használatakor a következő 5 pontot kell figyelembe venni:
1. Munkaközeg és munkakörülmények;
2. A termék kompatibilitását a munkaközeggel, majd vegye figyelembe a nyomást, hőmérsékletet, folyamatos munkaidőt, működési ciklust és egyéb feltételeket a tömítésnél, valamint a súrlódási hő okozta hőmérséklet-emelkedést is figyelembe kell venni a forgó alkalmakkor;
3. Tömítés formája: Ha a tengelytömítést sugárirányban szerelik fel, az O-gyűrű belső átmérője és a tömítendő átmérő közötti eltérésnek a lehető legkisebbnek kell lennie;a lyuktömítésnél a belső átmérőnek egyenlőnek vagy kicsivel kisebbnek kell lennie a horony átmérőjével.Axiális szerelésnél a nyomásirányt is figyelembe kell venni.Belső nyomás használata esetén az O-gyűrű külső átmérőjének körülbelül 1-2%-kal nagyobbnak kell lennie, mint a horony külső átmérője.Amikor a külső átmérő nyomás alatt van, az O-gyűrű belső átmérőjének körülbelül kisebbnek kell lennie, mint a horony 1% ~ 3%.
4. A tömítési teljesítményt befolyásoló egyéb tényezők
1) Keménység: Határozza meg az O-gyűrű összenyomásának mértékét és a horony legnagyobb megengedett extrudálási hézagát;
2) Extrudálási rés: a rendszer nyomása, az O-gyűrű keresztmetszetének átmérője és az anyag keménysége összefügg.
3) Kompressziós maradandó alakváltozás: Nyomás esetén a maradandó képlékeny alakváltozás megelőzése érdekében.Az O-gyűrű által megengedett maximális összenyomás statikus tömítéseknél körülbelül 30%, dinamikus tömítéseknél körülbelül 20%.
4) Elősűrítés mértéke: Az O-gyűrű hornyának tömítettségének biztosítása érdekében egy kezdeti összenyomási mennyiséget le kell foglalni.Az előnyomás mértéke a metszet átmérőjéhez viszonyítva általában körülbelül 15-30% a statikus tömítésben.Ez körülbelül 9% ~ 25% a dinamikus tömítésben.
5) Feszítés és összenyomás: A furattömítésnél az O-gyűrű feszített állapotban van, és a maximálisan megengedett nyúlás 6%.A tengelytömítésnél az O-gyűrűt a kerület mentén összenyomják, és a maximálisan megengedhető kerületi összenyomás 3%.
5. Az O-gyűrűt alacsony fordulatszámú forgómozgáshoz és egy forgó tengelytömítéshez használják rövid működési ciklussal.Ha a kerületi sebesség kisebb, mint 0,5 m/s, az O-gyűrű kiválasztása a normál tervezési szabványokon alapulhat;ha a kerületi sebesség nagyobb, mint 0,5 m/s, figyelembe kell venni azt a jelenséget, hogy a hosszúkás gumigyűrű felmelegedés után összezsugorodik, és a tömítőgyűrűt úgy kell megválasztani, hogy a belső átmérője körülbelül 2%-kal nagyobb legyen, mint a gumigyűrű átmérője. a tömített tengely.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 26